A Yamaha entrou pela primeira vez no Grande Prémio mundial há 60 anos, e durante este período as motas de corrida da fábrica venceram mais de 500 corridas de GP. A mais recente R1M foi construída utilizando toda a experiência adquirida no MotoGP e no WorldSBK, tornando-a na moto Yamaha mais sofisticada alguma vez construída.
R1M 2023 (A)
28 730,00€
Com IVA
A Yamaha entrou pela primeira vez no Grande Prémio mundial há 60 anos, e durante este período as motas de corrida da fábrica venceram mais de 500 corridas de GP. A mais recente R1M foi construída utilizando toda a experiência adquirida no MotoGP e no WorldSBK, tornando-a na moto Yamaha mais sofisticada alguma vez construída.
Referência:
(Valor com IVA à taxa legal em vigor, acresce Despesas de Legalização e Transporte, ISV e IUC)
A Yamaha criou a R1M focada nas corridas utilizando algumas das tecnologias mais sofisticadas desenvolvidas a partir da moto da M1 vencedora do MotoGP. A sua última suspensão de corridas eletrónicas Öhlins (ERS) com suspensão dianteira de gás anticavitação NPX realçam o seu melhor desempenho em todos os circuitos – e a carenagem frontal rebaixada em carbono ajuda a barbear os tempos de volta.
Mas o que realmente torna a R1M numa inovação são as ajudas de piloto de alta tecnologia, incluindo o Controlo de travagem, a Gestão do Travão do Motor e o Launch Control – bem como uma Unidade de Controlo de Comunicações para a afinação de dados e afinação de motores sem fios. Disponível na renovada cor em carbono e preto Icon Performance e com acentos azuis e jantes azuis, a R1M é a última da série R que oferece o pacote de pista de corrida mais completo.
Carenagem em carbono inspirada na M1
Suspensão eletrónica de competição (ERS, Electronic Racing Suspension) da Öhlins
Forquilha a gás anticavitação Öhlins NPX
Traseira leve em carbono
Número de produção gravado
Sistema de controlo de travão (BC)
Sistema de gestão do travão do motor (EBM)
Motor de 998 cc com planos cruzados
Acelerador APSG ride-by-wire
Sistema de controlo do arranque (LCS)
Pneus Bridgestone Battlax RS11 – largura de 190 atrás
A exclusiva CCU permite afinação sem fios
Unidade de medição da inércia (IMU) de 6 eixos
Funções de controlo eletrónico de alta tecnologia
